Piétonniser l'espace public pantinois

Piétonnisation devant les écoles : l’expérimentation débute

Réduire la place de la voiture en ville en expérimentant notamment la piétonnisation devant cinq établissements scolaires : la municipalité s’y était engagée lors de la campagne électorale de l’an dernier, les représentants de parents d’élèves le réclamaient. Alors, à partir du 10 mai, il ne sera plus possible de circuler, aux horaires d’entrée et/ou  de sortie, dans certaines rues situées aux abords des écoles Liberté maternelle, Paul-Langevin élémentaire, Joliot-Curie élémentaire, Joséphine-Baker élémentaire et Jean-Jaurès. Destiné à garantir la  sécurité des écoliers et de leurs parents, mais aussi à les préserver du bruit et de la pollution, ce test grandeur nature, qui s’achèvera le 6 juillet, fera cet été l’objet d’une concertation avec les riverains  et la communauté éducative.

Dans quelques jours, certaines rues situées à proximité de cinq écoles maternelles ou élémentaires, une par quartier, seront interdites à la circulation automobile aux horaires d’entrée et/ou de sortie des classes. L’objectif de cette expérimentation promise par la municipalité et instamment réclamée par les parents d’élèves ? Rendre ces espaces aux familles afin de garantir leur sécurité, mais aussi limiter le bruit et la pollution. Pour endiguer le flot des véhicules se déversant quotidiennement devant les établissements scolaires ayant intégré ce test, des aménagements spécifiques ont été réalisés et des panneaux de signalisation routière posés. Dès le 10 mai, la présence humaine sera en outre renforcée. Évidemment, les dispositifs déployés sont adaptés à la physionomie des rues concernées et aux contraintes de sécurité. Ils prennent aussi en compte les travaux de voirie ainsi que la nécessité de garantir l’accès des écoles aux enfants en situation de handicap et des riverains à leurs parkings. Les véhicules de secours pourront également circuler.

Des aménagements adaptés
Concrètement, au niveau de l’école élémentaire Joséphine-Baker, des agents de surveillance de la voie publique (ASVP) seront chargés d’interdire l’accès à la rue Denis-Papin, entre les rues Cartier-Bresson et Édouard-Vaillant, à l’heure d’arrivée des enfants, c’est-à-dire entre 8.20 et 8.50. Un système appliqué à l’identique, et aux mêmes horaires, rue de la Liberté afin de sécuriser l’entrée des élèves de l’école maternelle du même nom, située dans le quartier Mairie-Hoche.
Aux abords de Paul-Langevin élémentaire, rue Charles-Auray, l’interdiction de circuler sera permanente et passera par la pose de panneaux de signalisation entre les rues Jean-Nicot et Courtois.
Du côté de l’école élémentaire Joliot-Curie, la circulation automobile sera quant à elle restreinte toute la journée rue des Grilles, entre les rues d’Estienne-d’Orves et de Moscou. Pour cela, des balises ont été implantées. Même idée pour le groupe scolaire Jean-Jaurès où ce type de mobilier urbain a été déployé rue Barbara, entre la rue Martin-Luther-King et l’avenue Aimé-Césaire. Avec, en prime, la pose de chicanes, afin de ralentir la vitesse des véhicules à moteur entre les rues Édouard-Renard et Martin-Luther-King.  

Remontées de terrain
Pour rendre l’opération la plus efficace possible, chacun de ces dispositifs est flexible. Ils pourront donc être ajustés en fonction des remontées de terrain, et ce, pendant toute la durée de l’expérimentation, prévue pour s’achever le 6 juillet.
Cet été, une concertation, réunissant riverains et communauté éducative, permettra de tirer les leçons de ce test et d’apporter les améliorations nécessaires à cette piétonnisation.